AuxJection | Cadillac CT5-V Blackwing

¿Necesita más combustible del que puede soportar el sistema de inyección directa LT4, pero no quiere depender de la inyección de metanol o invertir en una configuración de inyección por puerto completa?

AuxJection  cubre esa necesidad con una solución limpia y de estilo de fábrica que se instala fácilmente y se integra perfectamente con la ECU.
 

CÓMO FUNCIONA

AuxJection es una solución de inyección de combustible auxiliar totalmente integrada, diseñada para funcionar dentro de la ECU de fábrica de su vehículo, sin necesidad de controladores externos o piggybacks. Al utilizar un software ECU personalizado (instrucciones detalladas proporcionadas en su kit) que se escribe en la ECU, AuxJection acciona inyectores adicionales tipo puerto con la misma precisión que se esperaría del controlador de serie.

La lógica de calibración interna de AuxJection utiliza datos de la ECU en tiempo real para calcular y entregar el ancho de pulso del inyector auxiliar sobre la marcha cuando se cumple una duración de ventana de inyección directa especificada por el usuario. Después de la instalación, el vehículo se ajusta sin diferencias a si estuviera equipado con un sistema de combustible de mayor capacidad de fábrica.

El conjunto de líneas de combustible incluido redirige la alimentación de baja presión del sistema DI desde el cortafuegos, a través del conjunto del cuerpo del acelerador, y lo devuelve a la entrada del sistema DI, lo que permite que el sistema auxiliar comparta el circuito de baja presión OEM sin modificar las líneas rígidas de fábrica. El arnés plug-and-play combinado con las líneas de combustible prefabricadas hacen de este kit el producto MÁS FÁCIL de instalar en el mercado para añadir una fuente de combustible auxiliar.

COMPATIBILIDAD:

• Los kits Cadillac CT5-V Blackwing solo son compatibles con la plataforma de sobrealimentador LT4 de serie, el sobrealimentador Whipple 3.0 y el Magnuson 2650.
• Cadillac CT5-V Blackwing 2022-2026
• Compatible con el cuerpo del acelerador de serie hasta 103 mm de diámetro
• Añade aproximadamente 1 pulgada al morro del sobrealimentador
• Dependiendo de su admisión, pueden ser necesarias modificaciones menores del tubo o del acoplador
• El cuerpo del acelerador y la admisión de serie encajan sin modificaciones
• La admisión de tubo grande JLT de 5 pulgadas combinada con el cuerpo del acelerador de 103 mm es compatible con la adición de nuestro acoplador de cuerpo del acelerador de 5 pulgadas a 103 mm; no se garantiza el ajuste de otras admisiones de tubo grande
• Puede haber problemas de espacio entre la correa y el cuerpo del acelerador con los soportes de reubicación de la polea tensora del mercado de accesorios; el ajuste solo está garantizado con la configuración de transmisión por correa de serie y el TooHighPSI Slayer
• NO usar con VP Import, Q16 u otros combustibles oxigenados MTBE

OPCIONES DE CONFIGURACIÓN FLEX-FUEL:

OPCIÓN 1: Ya tengo un sensor Flex Fuel – Incluye el arnés AuxJection, cableado integrado para el sensor de combustible flexible y los accesorios necesarios. Se reutilizará su sensor de combustible flexible existente.

Nota: El sensor de combustible flexible debe montarse en la misma ubicación que se muestra en la foto del producto. Si ya tiene un kit de combustible flexible instalado, no se puede garantizar el ajuste adecuado de las líneas de combustible, ya que las líneas están diseñadas para una configuración de enrutamiento específica. Es posible que sea necesario quitar el hardware existente, pero su sensor se puede reutilizar.

OPCIÓN 2: Añadir un sensor Flex Fuel – Incluye el arnés AuxJection, los accesorios de línea de combustible necesarios y el sensor de combustible flexible para una instalación completa.

IMPORTANTE:

Se requiere software ECU personalizado. Debe enviarnos su archivo de ajuste actual para modificarlo. (Consulte el menú desplegable del proceso de software/archivo de ajuste personalizado a continuación)
AuxJection no funcionará hasta que se escriba el archivo modificado en la ECU. *Las herramientas de flasheo de la ECU no están incluidas.

LEA LOS MENÚS DESPLEGABLES A CONTINUACIÓN ANTES DE PEDIR AUXJECTION